OSLOAIRPORTS.COM

Lanserer Oslo - Las Vegas direkte (Steve Bates/ Norwegian)

Som vi fortalte for en måned siden var Norwegian på vei med en ny direkterute over Atlanteren.

Nå er det klar at flyselskapet setter Las Vegas på rutekartet.

En ukentlig avgang fra Gardermoen til Gamblingbyen framfor noen, er det vi kan vente oss fra neste vinter.

1. november letter den første Dreamlineren med kurs for Las Vegas.
annonse

Gjennom hele vinteren flyr selskapet en ukentlig rundtur mellom de to byene, hver tirsdag.
Flytiden fra Oslo er beregnet til 10 timer og 25 minutter, mens man regner med en returtid på 9 timer og 45 minutter.

I tillegg til den nye ruta vil Norwegian øke kapasiteten mellom Oslo og Los Angeles gjennom vinteren 2016/ 17. Norwegian har siden høsten 2015 flydd til Las Vegas fra Stockholm og København.

Har du hellet med deg og finner en billig billett til Las Vegas?
Vi har sett priser fra kr. 1208,- én vei!

Man drar ikke til Las Vegas for å slappe av, men for å leve utagerende, ofre, risikere og utforske. Det er en by sprunget ut av ørkenen i Nevada, bygget på skjebner av lykke og ulykke.

Det er et sted hvor man kan risikere å våkne med et helt nytt liv, enten i ekteskap, blakk, eller begge deler. Men det er også et sted hvor livet kan få en oppsving, og mange heldige mennesker har vandret ut av kasinoene og inn i den neonopplyste nattehimmelen, med en pen ekstrainntekt.

	OSLO - LAS VEGAS

Avg. Oslo	Ank. Las Vegas	Ukedag	Kommentar
13:45	16:10	tirsdag	fra 01/11/16

Avg. Las Vegas	Ank. Oslo
17:10	11:55 +1	tirsdag	fra 01/11/16

Alle tider er lokale

Små og store gleder seg til sommeren (Illustrasjonsfoto OSL AS)

Natt til første påskedag stilte vi klokkene fram mot sommeren.

Da startet også flyselskapene opp sesongens første sommerruter, mens hovedtrykket kommer med skoleferien i juni.

Heller ikke i år byr flyselskapene på mange sommernyheter, det er de sikre destinasjonene rundt Middelhavet som utmerker seg.
annonse

De første sommerflyene har allerede tatt av med kurs for Alanya, Beziers, Chania, Dubrovnik, Mallorca og Venezia for å nevne noen.

Tidligere år har det vært Ryanair som har vært først ute med sine sommerruter allerede fra mars. De siste årene har selskapet valgt å bare fly i skolens sommerferie, på en del av rutene som de tidligere fløy fra mars til oktober.

Kofferter, ryggsekker, håndvesker, PC-vesker, skuldervesker m.m - CarrieAlong.no - veskebutikk på nett

Usikkerheten om hva som skjer på Rygge etter 1. november (flypassasjeravgiften), gjør også sitt med tilbudet. men Ryanair vil fly hele det allerede planlagte sommerprogrammet i år, og du kan ennå gjøre et sommerferiekupp.

Nyheter
Sammen med våre favoritter rundt Middelhavet dukker det opp noen sommernyheter. Wizz Air har satt vakre Sofia på rutekartet. Dette er eneste direkterute fra Norge til den bulgarske hovedstaden. Sofia er en spennende by å besøke og er rangert som den nest rimeligste turistbyen i Europa – så her får du mye for pengene. Avganger hver fredag og mandag gir en god mulighet for en billig weekendtur. Senere kommer nyheter som Madrid, Roma og Verona.

Mer konkurranse
Denne sommeren blir det litt mer konkurranse på allerede eksisterende ruter. Spanske Iberia Express tar opp kampen med Norwegian om å fly fra Oslo til Madrid, mens like spanske Vueling vil fly fra Oslo til Roma. Sistnevnte i konkurranse med både SAS og Norwegian. Begge de spanske flyselskapene er lavprisselskap som kan sammenlignes med vårt eget Norwegian.

Langdistanse
Norwegian slipper sin syvende USA-rute fra Oslo førstkommende lørdag, da letter første Dreamliner med kurs for Boston.
Boston er Massachusetts største by, og ligger plassert ved utløpet til elvene Mystic og Charles, og er en spennende havneby ved Atlanterhavskysten. Navnet tok de fra engelske Boston, hvor mange av kolonistene stammet fra. Byen har i dag rundt 600.000 innbygere. Selskapet skal fly to ukentlige turer på denne ruta.

Fly direkte fra Oslo til USA med SAS og Norwegian

På tampen av sommersesongen åpner SAS sin rute mellom Gardermoen og Miami.
Mens Norwegian sender sine passasjerer til Fort Lauderdale og Orlando, nord for Miami, velger SAS hovedflyplassen for Miamiområdet, blant annet med mulighet for reiser vider med andre Star Alliancepartnere, som f.eks. United Airlines, Air Canada og Avianca. SAS skal fly fra Miami til Gardermoen fire ukentlige rundturer.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

KLM skal fly Oslo - Amsterdam på biodrivstoff (OSL AS)

KLM Royal Dutch Airlines fløy i går den første av i alt 80 flygninger med biodrivstoff fra Oslo til Amsterdam.

Flygningene vil bli gjennomført med KLMs nye Embraer 190 med en blanding av 47 prosent jet biofuel og 53 prosent fossil jetfuel.

Disse flygningene markerer enda et steg i riktig retning mot innfasing av biodrivstoff i luftfarten. Flyene går fra Oslo Lufthavn,
annonse

som i januar i år ble den den første internasjonale flyplassen i verden med faste leveranser av biodrivstoff i hydrantsystemet sitt.

- Å redusere klimagassutslippene fra luftfarten krever samarbeid og koordinering mellom flere parter. Avinor har over lengre tid jobbet for å gjøre bærekraftig biodrivstoff tilgjengelig for flyselskapene som tanker ved våre lufthavner. Jeg er veldig glad for at KLM, en av pionerene i utvikling av bærekraftig flydrivstoff, har valgt Oslo Lufthavn for disse flygningene, sier Jon Sjølander, konserndirektør for strategi og utvikling i Avinor.

Flygningene er operert av KLM Cityhopper, og det bærekraftige flydrivstoffet leveres i separat tankbil. På denne måten kan flyprodusenten Embraer gjennomføre målinger for å dokumentere energieffektiviteten av bærekraftig flydrivstoff sammenliknet med normalt fossilt drivstoff.

- KLM mener at bærekraftig biodrivstoff er viktig for luftfarten. Av denne grunn har vi i lengre tid samarbeidet med ulike partnere, blant annet innenfor rammen av «KLM BioFuel Programme», for å stimulere til utvikling av markedet. Vårt nye samarbeid med flyprodusenten Embraer og Avinor understreker hvor viktig dette er, sier Boet Kreiken, administrerende direktør i KLM Cityhopper.

KLM Cityhoppers fly er levert av den brasilianske flyprodusenten Embraer, og det er fly av typen E190 som skal operere ruten mellom Oslo og Amsterdam.

Fly direkte med KLM mellom Oslo og Amsterdam, velg mellom seks daglige avganger

- Embraer har vært direkte involvert i flere initiativ og partnerskap for forskning og utvikling av biodrivstoff for luftfarten, men disse flygningene med KLM Cityhopper er et flaggskip. De representerer det første initiativet der Embraer bruker biodrivstoff på rutefly, sier Jorge Ramos, president i Embraer Europa.

Flygningene mellom Oslo og Amsterdam skal flys med en blanding 47 prosent biodrivstoff og 53 prosent fossilt drivstoff. Biodrivstoffet har samme sertifisering som fossilt drivstoff.

- I de kommende årene forblir prisgapet mellom bærekraftig og fossilt drivstoff den største utfordringen for å skape et stabilt marked for bærekraftig flydrivstoff, sier Maarten van Djik, administrerende direktør i SkyNRG.

- Derfor er alle engasjement fra alle interessenter, inkludert nasjonale myndigheter, drivstoffprodusenter –og leverandører, flyplasser og flyselskaper avgjørende. Vi er stolte av å samarbeide med KLM, Embraer, Itaka, partnerne i «KLM BioFuel Programme», Air BP og Avinor med å levere bærekraftig flydrivstoff til disse flygningene, avslutter van Djik.

Fakta
Biodrivstoffet er produsert av Neste innenfor Itaka-prosjektet* (finansiert av EU-kommisjonen) og er gjort tilgjengelig av Air BP og SkyNRG i nært samarbeid med Avinor. Drivstoffet er produsert av den RSB-sertifiserte Camelina-oljen og tilfredsstiller bærekraftskriteriene i EUs fornybardirektiv (RED). Flygningene er delvis finansiert av partnerne i «KLM BioFuel Programme».

Første Dreamliner har tatt av mot Boston (Norwegian)

Klokken seks i ettermiddag lettet Norwegians Dreamliner fra Oslo med kurs for Boston Massachusetts i USA.

Norwegians Dreamliner LN-LNB med Thor Heyerdal på halen, sto for første tur.

Med denne premiereflygningen har Norwegian satt sin syvende USA-rute i drift.

- Vi er veldig glade for å tilby nok en ny langrute. Dette er ikke bare godt nytt for skandinaver og europeere som ønsker å fly billig og komfortabelt til Boston og USA, men også

annonse

for amerikanere som drømmer om en tur til Skandinavia og Europa, uttalte Norwegiansjef Bjørn Kjos, da ruta ble presentert i fjor sommer.

Velkommen til Beantown
Boston er kjent for sport, øl og «Clam Chowder«, i tillegg til å være stedet en rekke serier og filmer er spilt inn. The Departed, Good Will Hunting og Ted er alle filmer som er spilt inn i byen.

Likevel er det kanskje alle skolene byen først og fremst er kjent for. Harvard University og MIT er to av USAs beste universiteter, og begge finner du i Boston. I tillegg finnes det titalls flere skoler som de fleste på denne siden av sjøen ikke har hørt om. Sammen drar alle disse skolene studenter fra hele verden til Massachusetts.

Boston er et ypperlig mål for deg som ønsker å oppleve en ny by i USA, samtidig som du vil ha muligheten til å utforske den nord-østlige delen av Nord-Amerika.

Boston er Massachusetts største by, og ligger plassert ved utløpet til elvene Mystic og Charles, og er en spennende havneby ved Atlanterhavskysten. Navnet tok de fra engelske Boston, hvor mange av kolonistene stammet fra. Byen har i dag rundt 600.000 innbygere.

Fly direkte med Norwegian til Boston for under 1000,- én vei

Blant annet er det en rekke museer og kunstsamlinger. Ønsker du kultur i moll dur kan du for eksempel nyte Boston symphony orchestra, som er et av de mest anerkjente i verden. Men det stopper ikke der! Boston har musikk for alle ører og alle smaker, så her kan du nyte rytmer uansett hva slags smak du har. Du kan også ta opp tradisjonell engelsk kultur og drikke øl på en av de mange brune pubene, mens du, hvis du ønsker, ser hjemmelaget Boston Red Socks forandre byens stemning, på tv.

Boston engelsk, som kommer av innbyggernes særegne uttale, kommer du også til å stifte bekjentskap med når du nyter en bedre middag på en av de mange restaurantene, slapper av med en kaffe eller benytter de fantastiske shoppemulighetene! Dessuten er det en by som lever hele året, selv om vintrene kan bli fryktelig kalde.

Her finner diu de beste hotelltilbudene i Boston akkurat nå

Norwegian flyr nå fra Oslo til Boston, Fort Lauderdale, Orlando, Los Angeles, New York, Oakland og Puerto Rico i USA. Og til høsten åpner deres Las Vegasrute. Selskapet flyr også langdistanse til Bangkok i Thailand.

Oppstarten av denne ruten er framskutt med noen uker, og konkurrerer nå med SAS' direkterute fra København til Boston som åpnet for noen dager siden. Norwegian flyr til Boston hver lørdag, men fra 17. mai blir det også tirsdagsavganger.

Norwegian skal fly daglig fra Oslo til Mallorca (Norwegian)

Norwegian øker antallet ruter til og fra Palma de Mallorca etter sterk vekst i etterspørselen. Økningen innebærer daglige turer mellom Oslo og Palma i sommermånedene.

Etter sterk vekst i Spania og betydelig økning i etter-spørselen, øker Norwegian antallet ruter mellom Palma og Oslo, København, Stockholm og Gøteborg.

Kapasiteten øker med 20 prosent fra samme periode i fjor.
annonse

- Spania er et viktig og raskt voksende marked for Norwegian. Palma er et populært reisemål, og vi ser frem til å kunne tilby enda flere avganger å velge mellom, slik at de reisende får større fleksibilitet, ikke minst i sommerhalvåret, sier kommersiell direktør i Norwegian Thomas Ramdahl, om det nye tilbudet.

Palma – eller "La Ciutat", som mallorkinerne kaller den – er en flott og stolt by med spansk eleganse, ærverdige historiske monumenter og severdigheter, yrende folkeliv og slentrende ro. Og det er en by som er tro til sine katalanske røtter, med en selvbevissthet og trygghet på egen historie, kultur og viktighet som du ellers bare finner i Catalonias hovedstad Barcelona. Palma er, med sine drøyt 300 000 innbyggere, i grunnen som et Barcelona i miniatyr; selv hovedgaten i de to byene heter det samme: La Rambla.

Akkurat nå: Direkte til solfylte Mallorca for under 500,- én vei

Cala Mayor - Mallorca

Strendene
De nærmeste strendene er Cala Mayor (vest) og Playa de Palma (øst). Dit kommer du fort og greit med buss. Strendene rundt Palma er alle førsteklasses og fascilitetene ditto.

Palma er en førsteklasses shoppingby med handlegater hvor du finner det meste av designvarer.

Restaurantilbudet er utmerket og det mallorkinske kjøkkenet er verdt en reise i seg selv, med friske grønnsaker, hvitløk, olivenolje, gode pølser, kjøtt, fisk og skalldyr – eller tapas; de spanske smårettene. Restaurantprisene er ofte ett lite hakk rimeligere i Palma enn ellers på Mallorca.

Fra 1. juni tilbyr Norwegian sju ukentlige avganger mellom Oslo og Palma, og i perioden 19. juni til 13. august tilbyr selskapet 10 ukentlige avganger.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Tre nye Osloruter med Widerøe i sommer

I sommer byr Widerøe på et helt nytt sommerprogram fra hovedstaden. Molde, Trondheim og Tromsø blir en del av ruteprogrammet i tillegg til Vestlandet, Helgeland og Røros.

Widerøe innfører daglige formiddagsavganger mellom Oslo og Molde i skolenes sommerferie. Dermed imøtekommer selskapet etterspørselen fra kunder om en formiddagsrute mellom Mørebyen og hovedstaden.

Fra 4. juni starter Widerøe med lørdagsflyvinger mellom Oslo og Tromsø.
annonse

– Om reisen gjelder til Tromsø, Hammerfest eller andre Widerøedestinasjoner i nord, sikres de reisende gode reisemuligheter, også på lørdager, mellom Finnmark og Oslo i sommermånedene, sier Catharina Solli, informasjonssjef i Widerøe.

Sommerrutene 2016

I tillegg til økningen mellom sør og nord introduserer Widerøe ytterligere en ny lørdagsrute, mellom Oslo og Trondheim.

Sommerrutene vil i hovedsak opereres med Widerøes 78-seters Dash 8-Q400-fly som gir de reisende et raskt alternativ og en komfortabel reise.

Widerøes sommerbilletter finner du her

Sommerrutene passer godt med Widerøes øvrige rutenett av 43 nasjonale og tre internasjonale destinasjoner.

De nye rutene vil samtidig bidra til å gjøre den unike Norge Rundt-billetten ytterligere attraktiv. Billetten gir de reisende anledning til å fly så mye de vil på Widerøes rutenett i løpet av to uker. Billetten er kun tilgjengelig i sommerferien.

De nye rutene fra Oslo:

Oslo–Molde (daglige avganger unntatt søndager, 27. juni – 14. august)
Oslo–Tromsø – (lørdager, i perioden 4. juni – 29. oktober)
Oslo–Trondheim (lørdager, 2. juli – 13. august)

Til Widerøes fire destinasjoner på Helgeland dels opprettholdes og dels økes antall direkteflyvinger fra hovedstaden gjennom skoleferien.

Oslo-Brønnøysund (Daglig unntatt onsdager og lørdager 1. juli t.o.m 17. august. Ruten flys ikke onsdag 6. juli men opereres i stedet tirsdag 5. juli. Etter 17. august flyr vi daglig unntatt lørdag.)
Oslo-Mo i Rana (26. juni t.o.m 14. august. Sommerrute. Noe endringer i tidtabell.)
Oslo-Mosjøen (30. juni t.o.m 14. august. Sommerrute. Noe endringer i tidtabell, men i år også søndagsrute)
Oslo-Sandnesjøen (26. juni t.o.m 14. august. Etter 14. august flys ruten på fredager og søndager.

Widerøe skal også i sommer fly fra Sandefjord Torp til Tromsø, via Trondheim. Denne sommerruta starter opp 27. juni og blir flydd daglig unntatt søndager, fram til 13. august.

Over 2 millioner passasjerer reiste over Oslo Lufthavn i mars (OSL AS)

Oslo Lufthavn har hatt historisk høy passasjertrafikk hver måned hittil i år, og i år passerte lufthavnen for første gang to millioner passasjerer i en mars-måned.

Totalt 2.044.428 passasjerer reiste over Oslo Lufthavn i mars 2016. Det er 5,6 prosent flere enn samme måned året før.

- Oslo Lufthavn er vår hovedflyplass, og vårt viktigste knutepunkt.

annonse

Det er morsomt å passere milepælen med to millioner passasjerer i mars, og vi ser frem til ytterlige vekst både i Oslo og på våre andre lufthavner i tiden som kommer, sier Jasper Spruit, trafikkdirektør i Avinor.

Fra Oslo var det vekst innenlands, 2,2 prosent. Det var her størst vekst i trafikken til Nord-Norge, samt til Molde og Ålesund.

DAT tilbake mellom Oslo og Florø? (DAT/ Stordflyet)

Hvis næringslivet ønsker det, kan Danish Air Transport (DAT) være tilbake i drift mellom Florø og Oslo innen juni.

Det danske selskapet lover lavere priser og flere avganger, men ikke uten vilkår og konsekvenser.

Torsdag kveld ble DAT presentert som en aktuell flyaktør under et møte i Flora Industri- og næringsforening.
annonse

DAT-direktør Jesper Rungholm la fram et tilbud om en prøveperiode på sekd måneder, men ikke uten vilkår og heller ikke uten konsekvenser, i følge NRK.

– DAT var tydelige på at det egentlig ikke er plass til mer enn et flyselskap, de går inn i konkurransen mot Widerøe for å bli det flyselakapet som skal være i Florø framover, sier foreningsleder Bjørn Hollevik.

Vil tilby flere avganger
Dermed er målet å skvise Widerøe ut fra flyplassen og flyruta, som ble kommersialisert fra 1. april. Nøkkelen til eventuell suksess ligger hos næringslivet.

– Næringstrafikken betyr mye fordi den utgjør i overkant av 90 prosent av trafikken ved Florø lufthavn, seier Hollevik.

DAT-direktør Rungholm la på bordet et tilbud om tre daglige avganger til og fra Oslo, en morgenavgang, en midt på dagen og en kveldsflight. I tillegg vil de tilby en tur-retur til Bergen midt på dagen.

Lover lavere priser mot lojalitet
Men skal DAT levere tjenester, krever de lojalitet fra næringslivet. Hollevik mener det vil lønne seg.

– Det prisnivået vi er nede på nå ligger et par tusen kroner, tur-retur, under maksprisene til Widerøe, seier Hollevik. Også privatreisende vil få et bedre tilbud, mener han.

– DAT har fly som tar seks-sju personer mer enn Widerøe sine fly, og de ønsker å fylle dem med privatreisende, og kjøre ulike faste kampanjer, der du får setepriser fra 399 til 599 kroner, uansett om du bestiller tidlig eller seint.

Kan være i drift innen juni
Fredag skal DAT ha møte med representanter fra bedrifter fra hele regionen. Målet er å forhandle fram avtaler, som eventuelt blir signert neste uke.
Næringslivet har fått en til to uker på å bestemme seg, og får DAT klarsignal kan de være i drift ved Florø lufthavn allerede etter en måned.

– Det er altså næringslivet selv som nå må avgjøre framtiden. Er de ikke lojale, så er vi tilbake til det prisregimet vi har hatt siden 1. april, seier Hollevik, som tror at DAT er på vei tilbake.

Widerøe: De må være klar over hva de mister
Kommunikasjonsdirektør i Widerøe, Silje Brandvoll, advarer mot et DAT-monopol. Brandvoll mener at den erfaringen de har med konkurranse mot DAT, viser at det blir lavere priser i begynnelsen, men når Widerøe eventuelt har trukket seg ut, vil prisene stige.

Kommunikasjonsdirektøren sier også til NRK at danskene ikke vil kunne tilby samme gode forbindelse videre ut i verden, som det Widerøe kan.

Tull
Foreningsleder Bjørn Hollevik i Flora Industri- og næringsforening mener det er tull. DAT har akkurat de samme vilkårene for de reisende som skal videre ut i verden, som det Widerøe har.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Norwegian får midlertidig lisens mellom Europa og USA (Osloairports.com)

Norwegian’s irske datterselskap, Norwegian Air International, har fått tentativ amerikansk flytillatelse.

Når den endelig godkjennelsen foreligger, betyr det blant annet at Norwegian innen kort tid kan lansere sin første rute mellom Irland og USA.

- Det er på høy tid at Det amerikanske transportdepartementet omsider foreslår å innvilge søknaden om flytillatelse som vi hele tiden har sagt at er i tråd med Open Skies-avtalen mellom Europa og USA. En endelig godkjennelse betyr at vi kan jobbe videre med
annonse

å realisere selskapets strategi og vokse videre internasjonalt, hvilket også innebærer å skape nye arbeidsplasser og trygge de eksisterende, sier konsernsjef Bjørn Kjos i Norwegian i en pressemelding i ettermiddag.

Helt siden desember 2013 har Bjørn Kjos og Norwegian ventet på svar.

Da sendte de inn en søknad om flylisens i USA for sitt irske datterselskap Norwegian Air International. Datterselskapet skulle etter planen utgjøre selve kjernen av Norwegians internasjonale vekst i langdistansemarkedet.

I over to år har imidlertid påstandene haglet og høringsbrevene rent inn til det amerikanske samferdselsdepartementet. Reiselivsaktører, flyprodusenten Boeing og samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen er blant de som har bedt amerikanerne om at søknaden ble behandlet.

På den andre siden har konkurrerende flyselskaper, fagforeninger og visse politikere uttrykt sin skepsis mot Norwegians og har hevdet at selskapet skal drive med sosial deumping. Norwegian har hele tiden avvist dette på det sterkeste.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Setene i SAS Business Class langdistansefly (SAS Group)

Fra 25. april kan kunder hos SAS enkelt legge inn bud på en oppgradering til Plus eller Business. Flere kunder får dermed større mulighet til å bruke SAS’ beste produkter.

SAS introduserer nå en enkel og smidig måte å legge inn bud på en oppgradering, enten flyreisen går til USA, Asia, Europa eller Norden.

Det nye produktet heter SAS Upgrade, og man bestemmer selv hvor mye man vil by for en oppgradering til SAS Plus eller SAS Business.
annonse

Det er også mulig å betale med EuroBonus-poeng. Med andre ord, SAS-kunder skal kun ta stilling til hvor mye de vil betale for å nyte godt av f.eks. fordelen av Lounge, Fast Track eller Sleeper Seat på sin neste reise. De med høyest bud får oppgraderingen.

- Vi jobber hele tiden med å utvikle nye og innovative tilbud til våre kunder. Nå gir vi kundene våre mulighet til å by på en oppgradering og gjøre en god handel. På den måten får flere av våre kunder langt større mulighet til å benytte SAS’ beste produkter, sier Stephanie Smitt Lindberg, produkt- og utviklingsdirektør i SAS.

Det vil være mulig å betale for oppgradering med både EuroBonus-poeng og betalingskort, og som noe helt nytt kan oppgraderinger på innenriks og i Europa også betales med EuroBonus-poeng. Det som også er nytt er at man tjener bonuspoeng på oppgraderingen. Flyreisen kan oppgraderes på reiser innen Norden og Europa til SAS Plus og til SAS Plus eller SAS Business på reiser til USA og Asia.

Man kan legge inn bud på en oppgradering straks etter booking og frem til 48 timer før avreise. Kundene vil få beskjed via e-post 36 timer før avreise dersom budet aksepteres. Man betaler kun etter at budet aksepteres. Man kan endre eller trekke budet frem til 48 timer før avreise.

Ved oppgradering til SAS Plus får man en rekke fordeler, blant annet: Fast Track (raskere sikkerhetskontroll), lounge (med WiFi, datamaskiner, behagelig miljø, mat, drikkevarer, aviser osv.), mat og drikkevarer ombord samt flere EuroBonus-poeng.

Med en oppgradering til SAS Business får man i tillegg flere fordeler, bl.a. Sleeper Seat (et komfortabelt flysete som kan forvandles til en seng om natten), Comfort kit, restaurantopplevelse om bord og enda flere EuroBonus-poeng.

Leverandøren bak den nye oppgraderingsmuligheten er Plusgrade. SAS Upgrade erstatter oppgradering via Optiontown. Muligheten til å kjøpe oppgradering på flyplassen vil fortsatt finnes, og oppgradering kan kjøpes fra 22 timer før avreise.

Fjerner forhatt bagasjegebyr til sommeren

Det irske lavprisselskapet Ryanair fjerner nå ekstrabetaling som selskapet har oppkrevd for passasjerer som møter opp på flyplassen for å sjekke inn bagasje som ikke er forhåndsbetalt.

Fra 16. juni stanser selskapet denne praksisen og innfører samme pris for all bagasjebetaling, uavhengig av når betalingen skje.

Ryanairs markedsdirektør for Skandinavia og Baltikum, nordmannen Hans Jørgen Elnæs, opplyser at prisen for å sjekke inn bagasje vil bli den samme,
annonse

uavhengig om den blir foretatt når booking gjøres, lagt til i en eksisterende booking eller booket på flyplassen.

Fortsetter ekstrabeteling
Hos Norwegian fortsetter man praksisen med å kreve ekstrabetaling på flyplassen.

- Ja, vi fortsetter med dagens praksis, i alle fall inntil videre. Vi ønsker at kunder som bestiller på forhånd skal få lavere pris, opplyser kommunikasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen til Aftenposten.

Mer kundevennlig profil
Gebyrene har skapt mye raseri blant passasjerene, og gjort reisen mye dyrere enn forutsett for mange som f.eks. har glemt å følge Ryanairs mange regler. Ryanair reduserer nå antallet ulike bagasjepriser fra dagens 106 til seks.

Endringene Ryanair nå gjør, kommer ikke tilfeldig. Selskapet er inne i en rivende utvikling med en meget rask passasjerøkning over hele Europa.
For å vinne innpass i nye kundegrupper har selskapet derfor de par siste årene jobbet intenst med å fremstå som et mer kundevennlig selskap som også henvender seg til den store gruppen av forretningsreisende.

Bestill sommerens ferietur fra Rygge, priser fra kun 179,- én vei

Bedre plass om bord
Den raske veksten kommer bl.a. av at selskapet har satset mer på de sentrale lufthavnene. Resultatet har kommet raskt, som København er et eksempel på. Etter at Ryanair i fjor etablerte seg med ruter på Kastrup lufthavn har selskapet allerede blitt fjerde største selskap målt etter passasjervolum på den danske flyplassen.

Det er ikke bare bagasjegebyret på flyplassen som forsvinner
Blant de nye tiltakene i selskapets program «Always getting better» er bl.a. at selskapet nå lover lavere billettpriser som følge av lavere drivstoffutgifter, nytt interiør i flyene som skal gi litt bedre benplass og en bonusklubb som gir en bonusreise for dem som har minimum 12 reiser med selskapet i løpet av et år.

Selskapet foretar dessuten en digital satsing hvor bruksmulighetene og kundefordelene ved bruk av selskapets app blir økt betraktelig.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Fly av typen ATR 42 (Illustrasjonsfoto Wikipedia)

Fly som skal brukes på såkalte FOT-ruter, regionale flyruter med statlig driftsstøtte, har lenge vært nødt til å være utstyrt med trykkabin.

I et forsøk på å øke konkurransen ønsket Samferdselsdepartementet å åpne opp også for fly uten trykkabin for dermed å gi muligheten for flere aktører å komme inn på markedet.

Men dette ville vært samtidig medført en økt risiko, mente Luftfartstilsynet, som hev seg rundt og utformet et nytt regelverk
annonse

som nå stiller krav om bruk av trykkabin ved ruteflygning med passasjerfly over fjellområder i Norge, skriver Teknisk ukeblad i en lengre artikkel.

Særnorsk krav
Til bransjefolkene på Flyoperativt forum i forrige uke fortalte Frode Lenning, seksjonssjef for operativ avdeling - fly i Luftfartstilsynet, at de ble opprørt over å se at trykkabinkravet ble tatt bort.

– Trykkabin handler ikke bare om komfort, men i høyeste grad også om flysikkerhet, sa Lenning på konferansen.

Årsaken er at fly uten trykkabin må fly i en lavere høyde der de er mer utsatt for ising og turbulens og i tillegg vil ha mindre rom under seg å manøvrere i dersom kraftig ising skulle forårsake tap av kontroll. Det felleseuropeiske regelverket stiller ingen krav til trykkabin. Men europeiske luftfartsmyndigheter, Easa, har godkjent de særnorske reglene.

Bakgrunnen for det er at fjellområdene i Norge er særlig utsatt for isingsforhold, stort sett hele året, og dessuten at isingen her ofte er mer alvorlig enn i andre områder. Reglene er et såkalt operativt direktiv som har status som forskrift gjeldende fra mai.

Uakseptabel risiko
Tilsynet mener at presset etter stadig billigere flybilletter kunne ført til at enkelte flyruter i Norge igjen ble fløyet med fly uten trykkabin.

– Å utføre flyging av betalende passasjerer på disse rutene uten bruk av trykkabin, vil utgjøre en uakseptabel risiko. For å opprettholde dagens sikkerhetsnivå på disse rutene, og dermed redusere risikoen for en luftfartsulykke som følge av ising, anses det nødvendig å utgi det foreslåtte operasjonelle direktivet, skrev Luftfartstilsynet i høringen.

I forbindelse med det nye direktivet ble det utarbeidet en sikkerhetsvurdering for Easas evaluering av saken.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Kan være nær en samarbeidsavtale (Foto: Sandefjord lufthavn Torp)

Kun detaljer gjenstår i en historisk avtale mellom Norwegian og det irske lavprisselskapet, ifølge Norwegiansjefen.

Bjørn Kjos tok ikke selv opp tråden som Ryanair-sjef Michael O'Leary ansporet tidligere denne uken, da Norwegiansjefen la frem illrøde tall torsdag.

Det er imidlertid på det rene at Norwegian og det irske lavprisselskapet står foran en historisk samarbeidsavtale mellom to konkurrenter.
annonse

Stor fordel
Kjos er positiv til en slik avtale og sier Norwegian også ser på samarbeid med andre lavprisaktører. Overfor Dagens Næringsliv trekker spesielt frem potensialet som ligger i Ryanairs rolle som tilbringer av passasjerer til Norwegian-knutepunkt i sentrale europeiske byer (feeder).

- Ryanair er heldekkende i hele Europa og har til hensikt å fly steder vi ikke gjør. Vi ser det som en veldig stor fordel å bruke dem som feederoperatør, sier Kjos.

Norwegian sikret nylig midlertidig godkjennelse for flygninger mellom Europa og USA gjennom sitt irske datterselskap Norwegian Air Transport.

Kjos viser til at Ryanair har mange forbindelser til blant annet Cork, Irland.

- Det vil være gunstig for oss med feedertrafikk inn dit, sier Bjørn Kjos.

Fly direkte fra Oslo til New York, Boston, Los Angeles, Fort Lauderdale, San Juan m.fl. fra kun 1015,- én vei

Nær avtale
Konsernsjef Michael O'Leary i Ryanair uttalte tirsdag ettermiddag at de er i sluttfasen av samtaler med Norwegian. Ifølge Kjos gjenstår kun teknikaliteter før en avtale er på plass.

- Det er snakk om tekniske ting. Vi må få bookingsystemene til å spille på lag, sier han.

I en oppdatering onsdag, peker meglerhuset Pareto Securities på tre positive aspekter ved en avtale mellom Norwegian og Ryanair:

Økte booking-volumer
Et samarbeid med en ledende lavprisaktør vil øke kredibiliteten til Norwegians langdistansesatsing betydelig
Et kommersielt samarbeid vil være det første steget mot en konsolidering mellom Ryanair og Norwegian på sikt

- Vi er optimistiske for at en avtale kommer på plass i de neste månedene, skriver Pareto i oppdateringen.

Ser ikke presset
Norwegiansjefen ser ellers ikke det presset på yield i Europa som andre aktører og analytikere snakker om.

- Bookingene våre er bedre enn i fjor, og vi ser ikke det bildet, sier Kjos til TDN Finans torsdag.

Aktører viser til at store leveringer av nye fly vil legge press på yielden i markedet i Europa fremover.

- Man må huske at det er mye gamle fly som ikke skal fly mer også vet du, sier Kjos.

Når det kommer til priskonkurranse ser han at dette alltid vil finne sted når selskaper går inn i nye markeder, slik Norwegian gjør selv.

- Dette varer en periode før det stabiliserer seg, sier han til TDN Finans.

Hold deg oppdatert, følg oss påFacebook

Flere av oss reiser kollektivt til Gardermoen (OSL AS/ Espen Solli)

Kollektivandelen i tilbringertransporten til Oslo Lufthavn var i 2015 nær 70 prosent. Ingen andre lufthavner i Europa har høyere kollektivandel.

- Avinor er en pådriver for bedre kollektivtransport og arbeider aktivt for å øke kollektivandelen gjennom en rekke målrettede tiltak som gjør det mer attraktivt å reise kollektivt til og fra Oslo Lufthavn.

I 2008 vedtok Avinor et mål om 70 prosent kollektivandel i tilbringertransporten til Oslo Lufthavn i 2020.
annonse

Vi er allerede ved dette målet, forteller lufthavndirektør ved Oslo Lufthavn, Øyvind Hasaas.

Ingen andre lufthavner i Europa har høyere kollektivandel i tilbringertjenesten, og i verden for øvrig er det kun tre lufthavner som har høyere kollektivandel. Alle ligger i Japan.

Færre kjører bil
Veksten i kollektivandelen har særlig skjedd på bekostning av privatbilkjøring til og fra lufthavnen. Fra 2014 til 2015 sank bilandelen fra 27 til 22 prosent. Buss har også hatt noe nedgang. Taxi, som utgjør 4 prosent, er ikke regnet som kollektivtransport.

Reis kollektivt til flyplassen

Økt markedsandel til NSB
Den mest markerte endringen de senere år er den økte markedsandelen til NSB. I 2007 hadde NSB en markedsandel på 7 prosent, i 2014 var den 15 prosent og i 2015 hele 21 prosent. Økningen skyldes i hovedsak høyere frekvens og lavere pris. Flytoget har ligget relativt stabilt på 35-38 prosent, men har tapt noe i konkurransen med NSB de siste to årene.

75 prosent i 2030
Innen 2030 er målet en kollektivandel på 75 prosent. Dette forutsetter omfattende bruk av virkemidler som i stor grad ligger utenfor Avinors ansvars- og myndighetsområde, herunder tilstrekkelig spor- og holdeplasskapasitet for tog, kollektivfelt på E6, nye tilbud i områder med lave kollektivandeler, prisreduksjoner, bedre samarbeid mellom fly- og kollektivselskap, samt en sterkere konsentrasjon av bolig- og arbeidsplassveksten i Akershus.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Vil registrere alt om deg før flyreisen (Illustrasjonsfoto)

Her er EUs nyeste våpen i kampen mot terror: Flyselskapene blir nå pålagt å rapportere informasjon om alle passasjerer til en ny database.

Justisminister Anders Anundsen (Frp) åpner for at Norge kan slutte seg til dette registeret, eller opprette sitt eget.

Torsdag deltok han på ministermøtet i EU som endelig vedtok å opprette Passenger Name Record (PNR).
annonse

Flyselskapet må dele alt
PNR-direktivet vil pålegge flyselskapene å dele informasjon med myndighetene, om alle passasjerer som reiser til eller fra flyplasser i EU, skriver Verdens Gang.

Det gjelder navn, passinformasjon, reiserute, setenummer, kredittkortinformasjon om hvordan billetten ble betalt, kontaktinformasjon til den reisende, og opplysninger om eventuell bagasje.

– Norge har ennå ikke tatt stilling til etablering av et PNR-system for Norge, men når våre nærmeste samarbeidspartnere både i EU og USA delvis har og delvis kommer til å innføre det, er det naturlig for Norge å vurdere dette raskt, uttaler Anundsen i en e-post til VG etter torsdagens EU-møte i Luxembourg.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

RusLine Bombardier CRJ-200 (Maxim Rila/ RusLine)

Etter nærmere 10 års drift valgte Norwegian i fjor høst å legge ned sin flyrute fra Oslo lufthavn til St. Petersburg, den nest største byen i Russland.

En russisk aktør er nå klar til å gå inn på dette markedet fra sommeren av.

Flyselskapet RusLine, med hovedsete i Moskva, starter 1. juni opp med fire ukentlige rundturer mellom Oslo og St. Petersburg.
annonse

Selskapet som ble grunnlagt i 1999 velger å starte opp med fire ukentlige avganger - hver mandag, onsdag, fredag og lørdag. Denne ruta starter som en sommerrute fra juni og ut oktober. Hva som skjer videre er avhengig av trafikktallene.

Europas femte største
Med sine over fem millioner innbyggere er St. Petersburg europas femte største by, og ønsket var å skape et russisk vindu mot vest som et ledd i å utvide det russiske rikets verdensinnflytelse.

Det virket, og St Petersburg er med sine mange svimlende opplevelser av historisk, kulturelt og nåtidige art, nå et mekka for turister på jakt etter alle slags minner, der den ligger ved Finskebukta.

Opplev en annerledes storbyweekend i vakre St. Petersburg fra bare 1000,- én vei

Leningrad het den under kommunismen, og Petrograd under 2. verdenskrig, det er fascinerende at man kan speile historiske hendelser så tydelig gjennom et bynavn, men det er mer som er fascinerende her. Et av de mest kjente byggverkene i byen, er det fantastiske Vinterpalasset, som var Tsarens bolig frem til den russiske revolusjonen. Enda ligger det ved elven Nevas bredder og fortryller alle forbipasserende med sin vakre barokkstil, 1100 rom, uttalige kunstverk og glimmer i grønt og gull.

(Wikimedia)

Av andre severdigheter er det verdt å nevne Kazan katedralen, Mariinskij teateret, Isakskatedralen og Lomonosovs bro, men den største er allikevel St Petersburg som helhet. Her mangler det lite, byen er full av kontraster og hendelser enten det er konserter av diverse slag, forestillinger, restaurantbesøk eller uteliv.

Dag etter dag forføres du av byen som er bygget på et sumpområde, og er et arkitektonisk mesterverk med flere hundre broer og kanaler.

	Oslo - St. Petersburg
Avg. Oslo	Ank. St. Petersburg	Ukedag	Kommentar
12:55	15:40	man, ons, fre, lør	fra 01/06

Avg. St. Petersburg	Ank. Oslo	Ukedag	Kommentar
11:00	11:55	man, ons, fre, lør	fra 01/06

Alle tider er lokale

RusLine velger å gå forsiktig ut og benytter seg av fly av typen Bombardier CRJ 100/ 200 med 50 seter ombord, selskapet disponerer 19 fly av denne typen, samt 3 Bombardier 120 med 30 seter. Bombardierflyene regnes som arbeidshester innen regional flyvning og benyttes av blant annet SAS, Lufthansa, Delta og AirCanada for å nevne noen.

RusLine flyr i dag stort sett innenrikstrafikk i Russland, men har også ruter til Kasakhstan og Litauen. Oslo blir selskapets første "vestlige" flyrute.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Nye pir Nord ved Oslo lufthavn (OSL AS)

Ett år før den store åpningen av nye Oslo Lufthavn er prosjektet i rute. Når dørene åpnes 27. april 2017 får Norge en nesten dobbelt så stor hovedflyplass med kapasitet opp mot 30 millioner passasjerer.

- Utbyggingen går etter planen og allerede i år vil deler av nye Oslo Lufthavn åpnes for publikum.

Når vi klipper snoren torsdag 27. april neste år skal prosjektet være ferdigstilt, sier lufthavndirektør på Avinor Oslo Lufthavn, Øyvind Hasaas.
annonse

25% rabatt på First Hotels i hele sommer!

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen sier han gleder seg over at det kun er ett år igjen til åpningen.

- Oslo lufthavn er det viktigste knutepunktet i norsk samferdsel, og de reisende får snart en bedre hverdag med en større, bedre og mer effektiv lufthavn, sier han.

Samtidig drift og utbygging
Helt fra begynnelsen har det vært en forutsetning at utbyggingen ikke skulle være til hinder for flytrafikken. Siden første spadetak i juni 2011 har de reisende merket lite til Norges største landbaserte utbyggingsprosjekt og to ganger har Oslo Lufthavn blitt kåret til Europas punktligste.

- Det er ingen enkel oppgave å skulle drive en stor internasjonal flyplass og en stor byggeplass på samme tid. Alle våre ansatte har gjort en glimrende jobb gjennom disse årene og nå går vi inn i finalerunden, sier Hasaas.

Fly fra Oslo lufthavn til over 100 destinasjoner

Synlig byggeplass
Hver dag jobber rundt 1600 arbeidere på byggeplassen og med ett år igjen på klokken er utbyggingen 94 prosent av prosjektet ferdigstilt. Nå går utbyggingen inn i en fase som gjør at de reisende kan bli påvirket i større grad enn tidligere.

- I år vil de reisende for første gang oppleve at de er på en byggeplass. Selv om vi fortsatt skal gjøre alt vi kan for at det ikke skal være til hinder for en god opplevelse må vi ty til flere midlertidige løsninger, og det kan beklageligvis bli trangt på dager med mange reisende, sier Hasaas.

Ny vei for innlandspassasjer
Allerede nå legges veien om for ankommende passasjerer på innland. Dette er en midlertidig løsning, men for passasjerene betyr det et første møte med deler av den nye flyplassen.

- Fra i dag og frem til 1. september må alle ankommende innlandspassasjerer gå en ny midlertidig vei innom den nye ankomsthallen. Omleggingen skyldes stor byggeaktivitet på området hvor man vanligvis går, men det får ingen praktiske konsekvenser for de reisende, mener Hasaas.

Torsdag 1. september åpner etter planen den nye ankomsthallen som skal brukes av innlandspassasjerer og det betyr at dagens stenger. Den skal da tilpasses og bygges om til å bli en del av dagens ankomsthall for utland. På den måten blir det bedre kapasitet og mer plass til både reisende som ankommer fra innland og utland.

- Det blir den første store åpningen vi gjør på nye Oslo Lufthavn og det gleder vi oss til. Vi har behov for større plass for ankommende passasjerer og vi er sikre på at dette blir tatt godt imot, sier Hasaas.

I løpet av 2016 og frem til åpningen vil flere funksjoner åpnes for de reisende, blant annet vil de nye gatene i pir nord tas i bruk og Duty Free-butikker på avgang- og ankomst åpnes.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Stenger til jul for å teste nye anlegg (OSL AS)

Oslo lufthavn stenges julaften og første juledag, men slapp av, du kommer deg hjem til den store høytiden i år også.

I et drøyt døgn skal 150-200 ansatte på hovedflyplassen sjekke diverse nødprosedyrer.

Om nøyaktig ett år blir Norges hovedflyplass nesten dobbelt så stor. Det blir ny ankomst- og avgangshall, ny jernbanestasjon og nye Pir Nord.
annonse

Dette betyr blant annet at sikkerhetskontrollen får 12 nye sluser og det blir 34 nye innsjekkingsskranker.

Før utvidelsen av hovedflyplassen må mange fuksjoner testes. Avinor gjør dette julehelga, siden den har minst trafikk, skriver NRK på sine nettsider.

Stenger julehelga
På en gjennomsnittlig dag har Oslo Lufthavn 70 000 passasjerer. 1. juledag i fjor var det 5 000 som var ute og fløy til og fra Gardermoen.

– Vi kommer til å stoppe flytrafikken fra ca klokka 15.00 på julaften og fram til 11-12 på 1. juledag. Da er det jo fært få fly som går, sier Øyvind Hasaas, lufthavndirektør ved Oslo Lufthavn.

Skal teste nødsystemer
I løpet av det knappe døgnet flyplassen er stengt skal ansatte teste ting som: Hva skjer med bagasjehåndteringen og sikkerhetssjekken hvis strømmen går, og: Hvordan klarer de ansatte å jobbe sammen når uforutsette ting skjer.

– Vi skal teste nødsystemene, og se til at alt er trygt og godt når vi skal starte opp full drift utover våren neste år. Vi ønsker å ha flyplassen for oss selv når vi tester. Vi vil kunne slå av strømmen.

Ansatte hopper over familieribba
Mellom 150 og 200 ansatte vil være på jobb julaften kveld og natt.

– Mens alle dere andre er hjemme og spiser juleribbe får vi jobbe litt på julaften for å få dette til.

– Hva sier de ansatte til at de må arbeide på julaften kveld?

– De aller fleste forstår det. De stiller sporty opp og ser til at vi får gjort disse testene.

– Når vi har bygget en flyplass for 16 år siden og vi har bygget en ny flyplass nå, så må vi se at disse systemene snakker sammen og at alt fungerer som det skal når vi setter det i drift, sier Øyvind Hasaas, lufthavndirektør.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Taxfreebutikkene er åpne også på de røde dagene (Sandefjord lufthavn Torp)

På Gardermoen er det åpent døgnet rundt, selv på 17. mai.

Søndag er det 1. mai, og utover i måneden følger Kristi Himmelfartsdag (torsdag 5. mai), 1. og 2. pinsedag (søndag 15. mai og mandag 16. mai) og Grunnlovsdag (17. mai).

På disse dagene har de fleste butikker stengt. Men på Gardermoen er det virksomhet som normalt, med enkelte unntak.
annonse

- Taxfree-butikken er åpen døgnet rundt, uansett om det er helligdag eller ikke. Men de øvrige butikkene tilpasser seg trafikken. Det betyr at de kan ha stengt i de aller stilleste periodene, sier Gurli Høeg Ulverud i Avinors pressetjeneste til dinside.no.

Dermed kan du kjøpe alkoholholdige drikkevarer, tobakk, sjokolade og andre varer avgiftsfritt dersom du skal til utlandet for eksempel sent på kvelden en av helligdagene.

Forskjell på inn- og utland
De fleste av de andre butikkene på på innenlands-avdelingen åpner klokka sju og stenger 22.30 på hverdager. På lørdager er typisk åpningstid 8-17, mens man søndag holder åpent fra 8-22.

På utland åpner gjerne butikkene tidligere, typisk klokka 5 eller 5.30. Mens de stenger klokka 21 eller 21.30.

Fortsatt ikke for sent for en Pinsetur, priser til under 1000,- per person

Åpne så lenge flyene går
Ved flyplassene i Bergen, Trondheim, Tromsø, Bodø, Stavanger, Kristiansand og Ålesund er det avgiftsfrie salget alltid åpent ved utenlandsflyvninger.

Det samme gjelder på Torp ved Sandefjord og Rygge ved Moss. Her er Duty Free-butikkene åpne så lange flyene kommer og går.

Andre butikker har også stort sett oppe så lenge det er trafikk, men også her kan man som på Gardermoen risikere at enkelte stenger når det er stille.

Det er også tilfelle med kiosker, barer og spisesteder. De har stort sett åpent så lenge det er folk, men kan dessverre være stengt om du for eksempel kommer hjem fra utlandet midt på natta med et sterkt forsinket fly.

Lave priser - ingen bookinggebyrer - trygg bestillingBestill hotell i dag på Booking.com

Pris til Norwegians lojalitetsprogram (Norwegian)

Norwegians lojalitetsprogram, Norwegian Reward, vant natt til fredag norsk tid, pris for «Beste nykommer» under prestisjetunge Freddie Awards i Las Vegas.

Millioner av reisende over hele verden har stemt fram Norwegian Reward. Norwegian Reward vant den gjeve prisen «Beste nykommer» under Freddie Awards.

Lojalitetsprogrammet kom også på andre plass i kategorien «Årets beste lojalitetsprogram – Europa og Afrika», bak KLM/Air France, men foran både Lufthansa og SAS.
annonse

- Det er fantastisk at lojale passasjerer verden over har kåret Norwegian Reward til det nest beste lojalitetsprogrammet i Europa og Afrika, samt beste nykommer. Freddie Awards er en viktig internasjonal bransjekåring og vi ser på dette som en bekreftelse på at Norwegian Reward er et godt tilbud til alle, uavhengig av hvor mye man reiser.

Nesten én av seks Norwegianpassasjerer er nå medlem, og vi vil fortsette å utvikle nye produkter og tjenester som skal komme våre lojale passasjerer til gode, sier sjef for Norwegian Reward Brede Huser.

Rentalcars.com - verden største bookingservice for leiebil

Norwegian Reward har nå nådd mer enn fire millioner medlemmer, fordelt på vel en fjerdedel nordmenn mens de øvrige kommer fra Norwegians internasjonale rutenett. I 2015 lanserte Norwegian Reward en rekke nye kundefordeler, noe som har gjort fordelsprogrammet enda mer fleksibelt for medlemmene.

Hver gang medlemmer flyr eller bestiller hotell eller leiebil med utvalgte leverandører tjener de CashPoints. Disse kan brukes til å bestille nye flybilletter med en gang – helt uten restriksjoner.

Om Norwegian Reward:
Hver gang man bestiller en reise med Norwegian, eller benytter tjenester fra Norwegian Reward sine partnere tjener man CashPoints som kan brukes til å betale for flybilletter. Dersom man i tillegg bruker kredittkort fra Bank Norwegian kan man tjene CashPoints på alt man handler (1% CashPoint på alle kjøp). Med Norwegian Reward får man også tilgang til en rekke andre fordeler som rabatter og ekstra Cashpoints når man bestiller leiebil, hotell og andre tjenester.

Få med deg hva som skjer - følg oss på Facebook

Lanserer Las Vegasrute

Sommertrafikken i gang

Skal fly Oslo - Amsterdam på biodrivstoff

Første flight til Boston

Daglige flyvninger til Mallorca

Nye Widrøeruter fra Oslo i sommer

Passasjerrekord på Gardermoen

Nytt flyselskap mellom Oslo og Florø?

Amerikanske myndigheter vil gi Norwegians EU-selskap flytillatelse

By på en oppgradering på din SAS-reise

Ryanair fjerner forhatt gebyr

Europeiske luftfartsmyndigheter godtar et nytt, særnorsk regelverk

Derfor er Norwegian positive til Ryanair

Rekordhøy kollektivandel i tilbringertransporten til Oslo Lufthavn

Åpner for å registrere alle flypassasjerer

St. Petersburg igjen på rutekartet

Ett år igjen til åpningen av nye Oslo Lufthavn

Gardermoen stenger til jul

Taxfree åpent på helligdager

Norwegian Reward vant internasjonal pris